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哇，那隻海獅大、大隻，而且牠的喉嚨還白白的，對了，就叫牠「白喉嚨」吧！

小男孩洋一跟著爸爸、媽媽住在北海道的知床半島上，在鱒魚出現的季節，偌大的海獅群也會跟著出現，牠們會潛入海底破壞漁網，藉機大肆吞食被網住的鱒魚。洋一的爸爸絞盡腦汁對付白喉嚨，而調皮的洋一卻想盡辦法要捉小狐狸呢！



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台中市政府積極推動電動公車，目前數量從年初14輛增加到44輛，成長兩倍以上，市府更加碼提高補助，預計從每公里40元提到50元，鼓勵轉換電動公車，但也因為太安靜，有民眾認為可能會影響行車安全。

刷卡搭上公車，但是這台很不一樣。

司機：「後門開啟請小心。」最後機會

走進車內，聞不到刺鼻柴油味，行駛中平穩舒適，少了吵雜引擎聲，因為這是電動公車。

民眾：「以前都會好評感覺像坐雲霄飛車，然後現在就是可以坐的，很平穩很舒服，然後可以小睡一下。」

司機：「開起來平穩平順。」

電動公車超安靜，行駛路上靜悄悄，但會不會變成為行車安全的隱憂。

台中市交通局長王義川：「增加一點噪音，讓這個車輛對行人交通安全上，有一些改善，就是太過安靜，反而另外產生另一個課題。」

台中市大力推動電動公車，增加數量到44輛，明年（2017年）再拚50輛，每年減碳量等於1.1座台中都會公園，而且柴油公車和電動公車，同樣開一天214公里，柴油車每月費用75000元，電動公車大約11000元~12000元，電動車一公里補助業者40元，鼓勵轉換。

台中市交通局長王義川：「這9大黃金路線，我們會逐步接下來，在新的路權到期之後，在做路權招標的時候，我們會優先考慮電動車的業者。」

不只補助增加，市府也以黃金路線當作誘因，優先讓電動公車業者經營，同時台中電動公車妥善率98.3%，全國第一，減少空汙，從公車著手，環保也節能。(民視新聞賴政坤、陳仕承台中報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【許庭瑜╱台北報導】

證交所今年下半年開始研議百股交易，希望小資族也可參與投資高價股，但其實期交所早在今年6月就提早上路，針對大立光（3008）、精華（1565）、碩禾（3691）三檔高價股，帶動量能大幅增加，成功引進小資族參與高價股投資。

本周台股量能大減，特別是高價股如大立光、精華昨日股票僅分別成交76張、300張。雖然該兩檔股票期貨亦受影響，量能出現明顯萎縮，但是在小型股票期貨部分，還是可發現交易情況優於普通的股票期貨。

受到外資放假影響，昨日大立光在集中場成交張數僅76張，大立光股票期貨交易口數則降至20口，低於上周的均量100餘口。至於小型大立光股票期貨昨日交易量達128口，雖然同樣較上周成交量萎縮，但仍遠高於普通的大立光股票期貨。

此外，在碩禾股票期貨部分，昨日碩禾現貨市場交易量降至300張，碩禾股票期貨甚至沒有成交資訊，換句話說並沒有買方跟賣方順利成交，成交口數為0。可是小型碩禾股票期貨在契約規模小、保證金較低的利多下，還是有28口的交易量。

普通的股票期貨契約一口為2,000股，而非股票投資人熟悉的1,000股，因此雖然有期貨槓桿效果，但門檻仍相當高，為網友了降低門檻讓更多投資人參與，期交所在今年6月加掛契約口數僅100股的小型股票期貨。

以股王大立光為例，昨日大立光股票期貨收盤為3,590元，股票期貨一口為2,000股，因此交易一口大立光股票期貨，保證金就高達96.93萬元（股票期貨保證金為13.5％），對一般投資人來說門檻相當高。但是小型股票期貨契約僅100股，因此小型大立光股票期貨保證金僅4.84萬元。

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